另一鋰鐵材料暨電動巴士廠立凱-KY（5227），也藉由引進
港資五龍電動車，由於五
龍電動車在中國杭州、昆明，都有完整生產電動車工廠，也在重慶向韓國SK買下一個三元鋰鐵電池廠，在中國已有完整電動車、電動巴士生產廠房，將有利於拿下政策補助同時打入市場。
同時間，長園科與台塑合資的台塑鋰鐵銷售，也同步暢旺，挹注長園科首季業外收益，兩家鋰鐵材料出貨持續暢旺，法人推估長園科業內外皆美，第2季可望延續第1季轉盈獲利成績。
展望後市，
立凱-KY表示，與五龍合作也在密切進行中，將是開拓電動巴士銷售的新引擎，另外與台達電（2308）合作部分，也是開拓公司電池銷售的一個出海口，靜待其成果顯見。
業者指出，中國大力推行新能源政策外，也要求供應鏈在地生產，日前三星要投資中國電動車大廠比亞迪，就是想入列中國工信部發布的電池目錄名冊內。
中國政策發展電動車新能源刻不容緩，工信部接連發布「電池規範目錄」，業者指出，本月將再有一次新目錄發布，長園科（8038）中國電池客戶比克動力電池等持續入列，為後續鋰鐵材料訂單添好運。立凱-KY（5227）也與港資五龍電動車擴大合作，搶攻大陸電動巴士相關商機。
工商時報【吳姿瑩╱台北報
導】
立凱-KY也受到中國新能源政策激勵，磷酸鋰鐵材料也銷售暢旺，昨（4）日公布7月營收1.19億元，雖較上月滑落4.44％，依舊有25.74％年增高成長，累積前7月營收7.3億元，年增18.39％，也是同期新高紀錄。
長園科已自行申請專利氧化鋰鐵材料，價格具有競爭力之外，效能接連獲得客戶肯定，在中國市場打出一片天，隨中國新能源政策發動，長園科今年前6月營收1.24億元，年增270.55％，庫存也在5月正式賣光，未來持續以接單生產銷售方式，因應排到年底的鋰鐵訂單。
另長園科將在下周四（11日）參加櫃買中心業績發表會，預計此前將
公布7月營收及第2季財報。
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