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另一鋰鐵材料暨電動巴士廠立凱-KY(5227),也藉由引進

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港資五龍電動車,由於五

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龍電動車在中國杭州、昆明,都有完整生產電動車工廠,也在重慶向韓國SK買下一個三元鋰鐵電池廠,在中國已有完整電動車、電動巴士生產廠房,將有利於拿下政策補助同時打入市場。

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同時間,長園科與台塑合資的台塑鋰鐵銷售,也同步暢旺,挹注長園科首季業外收益,兩家鋰鐵材料出貨持續暢旺,法人推估長園科業內外皆美,第2季可望延續第1季轉盈獲利成績。

展望後市,

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立凱-KY表示,與五龍合作也在密切進行中,將是開拓電動巴士銷售的新引擎,另外與台達電(2308)合作部分,也是開拓公司電池銷售的一個出海口,靜待其成果顯見。

業者指出,中國大力推行新能源政策外,也要求供應鏈在地生產,日前三星要投資中國電動車大廠比亞迪,就是想入列中國工信部發布的電池目錄名冊內。

中國政策發展電動車新能源刻不容緩,工信部接連發布「電池規範目錄」,業者指出,本月將再有一次新目錄發布,長園科(8038)中國電池客戶比克動力電池等持續入列,為後續鋰鐵材料訂單添好運。立凱-KY(5227)也與港資五龍電動車擴大合作,搶攻大陸電動巴士相關商機。

工商時報【吳姿瑩╱台北報

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立凱-KY也受到中國新能源政策激勵,磷酸鋰鐵材料也銷售暢旺,昨(4)日公布7月營收1.19億元,雖較上月滑落4.44%,依舊有25.74%年增高成長,累積前7月營收7.3億元,年增18.39%,也是同期新高紀錄。

長園科已自行申請專利氧化鋰鐵材料,價格具有競爭力之外,效能接連獲得客戶肯定,在中國市場打出一片天,隨中國新能源政策發動,長園科今年前6月營收1.24億元,年增270.55%,庫存也在5月正式賣光,未來持續以接單生產銷售方式,因應排到年底的鋰鐵訂單。

另長園科將在下周四(11日)參加櫃買中心業績發表會,預計此前將

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公布7月營收及第2季財報。

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