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至於空服員職業工會提出旅費津貼提高至每小時5美元、每年保證休假123天、考績雙向互評等訴求,以及要求公司給予職業工會會員代表、理監事會務假,華航也認為不適合。

孫洪祥與張有恒在信中對員工表示,這兩天輿論對華航的服務及飛安已開始議論紛紛,作為華航的一份子,在此時刻大家更要戰戰兢兢地在自己的崗位上工作,不能被動搖及影響,更不能讓旅客擔心。

兩人也在信中指出,5月27日桃園市勞動局主持第一次華航和桃園市空服員職工會的調解會,公司提出的配套條件,包括簽署84-1合約書,增加旅費津貼,由每小時2美元提高為3美元;現行空服員每年有96天的休假,將增加到116天。桃園報到後,加班費給付門檻降低,區域線工時從12小時起計算降為10小時,都未被職業工會接受。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

對於桃園市空服員職業工會、機師職業工會及少數修護人員擬針對華航做抗議遊

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行、醞釀集體休假怠工或罷工的消息,華航董事長孫洪祥與總經理張有恒昨(30)日發信要求員工堅守岡位,對於空服員工會並要求旅費津貼調高150%,等於加薪三成,表明無法接受;也提醒同仁在低油價優勢漸失、陸客減少情況下,公司挑戰才正要開始。

張有恒並將於今(31)日上午將召開記者會,說明公司立場,華航工會理事長葛作亮對於桃園相關工會越俎代庖,也將出面捍衛華航工會的法律地位。他指出,華航工會已經與公司達成勞資協議,將會在保護公司永續經營條件下,出面捍衛公司華航工會權益。

信中指出,旅費津貼一次提高至每小時5美元,換算後等於加薪達三成,華航不是只有空服員、機師,還有廣大的地勤、修護、行政部門等同仁需要兼顧。為了捍衛公司所有同仁及股東的權益,也為了避免讓此事繼續引起社會、員工紛擾,當天下午即函送籲請桃園市勞動局將此案交付仲裁,由公正

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第三者來裁定。

董總兩人也在信中說明,去年華航機師依機種階級不同調薪,平均調幅約為2成;空服同仁也自去年3月起調整空服加給計算方式,相當於加薪1成。地勤同仁則自去年中起,新增每月地勤津貼5,000元,也相當於調薪1成。全體員工2015年及2016年平均調薪幅度分別達2.5%、1.8%。

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