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黃明顯表示，從各地經銷商回報來看，
這波舊換新有望延續到農曆7月前加上各車廠配合政策利多加碼優惠，預估6月有機會突破3.8萬輛。
中國時報【黃琮淵╱台北報導 】
從另一數據觀察，舊車報廢率從過去11％提高到30％，顯示部分報廢老車的車主原本即有意購車，只是缺乏動力，透過家人持有的老車報廢增加補貼，讓國產車廠普遍進帳5％到7.2％間。
這波政策利多，受惠最多的就屬中華車。中華車主管笑說，許多攤商老闆車衝著5萬元減稅來換車，「40幾萬的車扣掉 5萬元，等於打快8折，此時不買更待何時？」
汰舊換新助拳，5月車市帶著政策利多衝破3.7萬輛，其中國產車廠的表現相當亮眼，全數 交出年增1成以上的好成績。主力是商用車的中華車最為「有感」，年成長一口氣奔上24％；反觀進口車買氣轉趨緩和。
「靠的就是汰舊換新」，和泰車協理黃明顯表示，今年車市買氣受惠政策利多明顯，因為降稅5萬元最能打動國產車主。
裕日車 副總李振成分析，5月車市較去年成長1成，但進口車表現平平，代表進口車主對於未來景氣仍有疑慮。
為趁勝追擊，中華車續推優惠總價超過10萬元促銷案，希望能延續前月買氣。納智捷更罕見的在暑假前推出限量300台的U6 3D安全特仕車，強打6安全氣囊，喊出「國產車90萬元以下最高性價比SUV」，用力衝買氣。
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中國時報【黃琮淵╱台北報導 】
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